破百仅需3.8秒 反应时间有望超汉EV 海豹阻击Model 3

之以后讲到过，对于本年度的销售额目的，GM都有著雄心壮志，并且铺成的产品网极度普遍，本期音频，我们就聊聊海洋网即将准备好的一款车款，GM海牛。

在以外已知的资讯中会，车款将基于GMe平台3.0打造，车系长宽高分列4800/1875/1460mm、轴距2920mm，尺寸介于秦与先为二者之间，疑似单价区间或为22-28万元。

形像方面，既然叫海牛，自然有些神似，尤其是头灯的的游戏，虽然扁平夸张，但配合着两边“L”M-的日行灯，颇具哺乳动物海牛耷拉眼的视觉效果感觉。除此之外，伸缩德式门把手、主干德式尾灯都与先为的的游戏一样，非常具美感与高级连续性，整体的车身轮廓较为流畅。

另外，海牛共有三种推进力修改特别版，并分为后驱走特别版与越野特别版，其中会后驱走特别版又分为了150kW与230kW两种不同输出调教，越野修改特别版则搭载以后后双机械工程，近似于的输出为160kW与230kW，零百的加速时间m3.8秒。

虽然单价差不多，但海牛与先为，还是都有著不小的关联连续性，通过推进力形德式与机械工程结构设计就能看出，海牛展示出非常强的操控连续性与体验，尤其是二者的非越野修改特别版，海牛采用了后驱走的游戏，先为为在后走，确实海牛非常多是为了取悦驾驶者，而海牛以后双叉臂的的游戏，也之后证明了这一点。在越野修改特别版车系上，海牛的双机械工程综合输出的参数也非常大，对于推进力的追求非常为极致，所以操控、体验、以及连续性能，就是它们二者之间最大者的关联连续性。

最后，从市场角度看来看，海牛+先为的的游戏，也是瞄准了Model 3进行的又一次反击，并且通过销售额榜也能看到，对于先为而言，它真正的竞争对手只有Model 3，此次加上海牛的准备好，就是要紧接著特斯拉。

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