中国消费者最吃惊的10款车：汉兰达排第二，奔驰GLB只能排第七？

国内汽车消费的的产品早就拓展多年，人们对于车种所需也不再仅限于日常遮风挡雨的运输工具属性，对于焦炭稳依此性、稳依此性倚靠、驾车感受比方说有所需。只是面对市面上几十上百种新车，想要在之中挑选出一款适用自己心理预期的新车就其有些困难。而当中汽评测就针对这个问题，推出了CCRT当中国汽车商品满意度学术研究与高度评价章程，通过对机动车辆实际次测试以及对商品实地考察高度评价相结合得出之后结果，为广大商品发放一个相当主观的参考。

近期当中汽先期公告了20万以上发车10款许多人化SUV/MPV的CCRT次测试成绩，并异议顺利进行了位列。有趣的是，市价不够高的新车并不是没错那样模范。那么其所如何，现在就通过位列来看看。

NO.1：许多人威然

总得分：86.5

位列第一的竟是是许多人威然，这的确让人有些碰巧。这主要是得益于它在各总体的平庸都是在参测新车当中位列世界领先，尤其是驾车舒适性，不够是拿到了第一名的不错平庸，2+2+2的六座布局让它在这个片段当中占到了不少劣势。

NO.2：汉兰达双擎

总得分：86.3

紧随其后的是丰田汉兰达，作为一款被商品一致青睐的当中型SUV，纳斯达克之后就近乎在的的产品上掀起了抢购潮。除了新车一贯以来模范的更是平庸之外，还有就是这一代新车引入了双擎动力，燃油高性能不够不错，也让它在这一片段上拿到第一。

NO.3：拉科威S

总得分：85.2

拉科威S作为一款依此坐落于轿跑车的SUV，在外观内部设计上不够显年轻化，无论是VF-式引擎盖格栅还是富裕力量感的车头线条，毕竟适用当下许多人化的有意识所需。动力稳依此性是拉科威S一个大亮点，2.0T柴油压气机增压器压气机可以输出237匹最大马力和350Nm的振幅转子，在同价位新车当中位列世界领先，只是不够大的前头量所蒙受的赔偿金就是不够多的养车费用，它在高性能片段当中位列倒数第二。

NO.4：许多人途观L

总得分：84.6

许多人途观L也是大家熟悉的老伙计了，它在副驾驶稳依此性、驾车舒适性和高性能片段上都取得成功转至前三一段距离，只不过在兼容性、造型品质片段位列相对于靠下，这也让它不能前头在榜单第四的一段距离。不过先导来说，途观L是一款从未明显短板的新车，买不起做为大家庭车种还是十分不错的。

NO.5：新大陆

总得分：84.2

这一代新大陆由洛阳福特顺利进行OEM生产，在依此价上有了相当大的下降。其动力稳依此性搭载了2.3T柴油压气机增压器压气机，最大马力276匹，可以让这台当中大型SUV可以在8秒内收尾破百，当然这也让它的高性能换成同级垫底。不过对于同样这款车的商品而言，车重不是毕竟都将。

NO.6：冠道

总得分：84.0

冠道前头在榜单第六位，虽然焦炭尺寸十分肤浅，但它却采用大五座内部设计，这也让它的后前头紧致十分宽敞。在各个时都当中，冠道在大部分片段当中都坐落于当中间一段距离，这也适用；也车一贯的特征。

NO.7：奔驰GLB

总得分：83.6

作为介于GLA和GLC彼此间的SUV，GLB凭借着不够大的紧致拿到商品的青睐。不过它的位列相对于靠后，主要是这款车优缺点十分明显，1.3T的压气机稳依此性相当孱弱，但奔驰的内饰双管台和内部设计又在同级当中占据领先。

NO.8：奥迪Q5

总得分：82.7

虽然Q5在参测新车依此价当中高居第一，但它的先导的产品力平庸并不能像它的市价一样，在副驾驶稳依此性、舒适性、高性能、造型品质、故障率总体的平庸都小于平均值，对于一款气派当中型SUV而言，这样的平庸并不能让人满意。

NO.9：大旗HS5

总得分：81.2

2021年大旗HS5出货量十分极少，踏入大旗品牌其当中一个出货量支柱，不过其的产品力先导平庸还是与合营阵营存在明显差异性，这也是预见大旗的方向，在凭借品牌受益的的产品采纳后，下一步就要依靠真刀真枪的的产品力来巩固份额。

NO.10：吉普自由人光

总得分：78.6

自由人光的平庸有些尽如人意了，总得分甚至连80都没到，在大多数时都当中都位列倒数。这也概括了迄今为止Jeep品牌当中国的的产品的境况，的产品力远超过同价位竞品，的的产品重要性逐渐边缘化。

概括

先导来看，相同国家和地区的汽车品牌所描绘出出来的造车观念也各不相同，比如美系不够倾向倚靠稳依此性、；也不够专注于车种成本、德系不够亦然驾车质感，各位可以根据自己的所需自行同样。