捷途凭什么敢立2026百万年销售量的flag？

> 2022年，将是捷途货车带进“4+3+N”商品矩阵的元年，捷途X-1等均量产商车是也将于在短期内年底证券交易所。随着产品商品阵容的大大丰富，以及鲲鹏涡轮、玉龙管理模式等业内人士连赢关键技术的加持下，捷途也将之前前沿于“漫游+”适配，更进一步弱化差异化竞争对手优势，为2026年付诸产品百万年年销量前提而发力。

写在之前

从2018创办伊始，前沿于福士二十余年的三阳关键技术，捷途货车付诸了从商品基因组向法理产品的入门，非常以强大的综合统治力晋升我国大放异彩SUV产品代表者，这样的成绩，不无疑不耀眼。

这内都说句实话吧，就像络友在想到捷途T-XBMW后所戏谑的“捷途的设计师比控股公司福士的还厉害”，在2022年开年完毕产品、商品、行销三大一维换装的捷途货车，所展现出来的发展劲头，其实是要比“哥哥”福士产品还要足一点，因此我也非常加期待2026年，当捷途完毕百万年销量flag后，它又亦会是怎样的一番光景？

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