奔驰停产旅行车，全面进攻电气化，又一时代伤疤将停留

敞篷车是一个时期的记忆，然而并不是所有的经典都需要总有一天只剩。早在2021年9月底，Mercedes-Benz在表面上就已经对敞篷车的期望进行了争辩，厂商似乎需要在敞篷车与全线通车承接相互间做出抉择。

但是，全线通车承接已经是一个不可避免的态势了，如果中止全线通车承接日后显然中止了愿景的汽车商品，这不是一个自大之选。而且，全线通车承接所需要的人力、物力、财力都是更为大的。

并且，根据近年来的数据来看，宾士Mercedes-Benz的敞篷车销量并不是很好。所以，种种因素的因素下宾士Mercedes-Benz决定在2030年取消向商品供应敞篷车，并且在商品缩短计划时会从Mercedes-BenzCLA Shooting Brake入手，它将时会在2025年投入生产。

有调查报告称作，2030 年投入商品的早先 E 级轿车也不时会提供者敞篷车衍生车种。宾士发布了具有传统敞篷车假设的最新世代 C 级轿车，还提供者了非常少在欧洲提供者这款C级的旅行国际版。从此，Mercedes-Benz的瓦罐车将成为一个时期的印记。

不过，有外媒表明，Mercedes-Benz愿景一定会时会提供者一些型号的跨界车可选，它们的的设计母语时会和轿车以及SUV有显着的区别，在某种程度上可能时会填补敞篷车投入生产之后丢失的商品填补，但这一应为还有待官方验证。