宝马iX1内饰谍照登出，科技感更强形似2系

[资料库-骡子新浪]

近日，骡子新浪从外媒处获取到相关电子邮件，消息看出，奥迪iX1正在加紧路试，谍照图曝光。其实早在2021年四月，就路透社了相关旅行车的路试图，但起初只有外观，而此次是我们第一次近距离观察到iX1的内饰。

我们先来看下外观，奥迪iX1前脸预计将换用iX3上的同款标准设计双肾车窗，下方车窗则选用了多横幅式横条样貌设计，两侧还缺少了LED雾灯组。车厢有些许的黄色点缀，整体样貌还是很符合纯电动时代的设计情调。

车尾侧面换用了多辐式钢制敞篷，并选用了全新样貌的移动式门把手。车尾尾门顶端配备了小材质的扰流板，尾灯组有厚厚的引诱以至于我们不能看到有何说明改变，但我们暗示与iX3的尾灯样貌相差不大。

从上图可以相对模糊的看出，iX1近似于iX3的半径缩小。同时我们也暗示，非常小的占地面积会略为侵占电池的半径，所以iX1的容量大会被迫缩减。奥迪一直以来对动力装置固定式守口如瓶，这次同样没有透露动力装置相关电子邮件。但外媒暗示再一匹配双压缩机和单压缩机版本，电池容量也会有两种参数可以选择。

内饰之外虽然垫着大块的引诱布，但也可以看出新车改用了最新的内饰设计情调，与之前公布的全新2系基本相同（上图），会非常加豪华、有科技感。中控台上的石头这三项大屏相当吸睛，iX1的座椅坐垫之外依旧改用了可以更长调节的设计。值得一提的是，中央楼梯的设计较现款有很大差别，整体感很强，就像融进了整块压制区域内。楼梯前面被收起的之外，就是iDrive的压制区域。

编辑阐述：

近日，奥迪iX1会在今年第二季度亮相，也不回避大家要等到年底的可能。iX3的容量大在500公里左右，由于非常小的车尾让电池包拉长，iX1的容量大应当会在450公里左右，你会为它买单吗？非常多iX1的资料库我们会短时间跟进，请短时间关注骡子新浪。