蔚来ET5：便宜了十几万，“小号ET7”没错值不值？

蔚来一直是备受注目的造车上新势力，先前我们拆过ES8、ES6和ET7，那么以外售价最高昂的ET5怎么样，值不值偷呢？我们偷了一辆ET5，2022款 75kWh，其网站指导价29.8万。这不不多却说，未必需要来到底车上。

录像带读取中所...

外表设计者

见仁见智

外表原则上延续了ET7的设计者，当然是否具备您的口味，还是那句老话“见仁见智”。

依旧使用分体式大灯，亦同都是LED远近光，支持自动大灯、自适应远光及转回特别设计灯。

挡风玻璃有一个激光雷达，两个挡风玻璃闪光灯，用于特别设计驾车。

整车上尺寸为4790x1960x1499毫米，轿跑车上为2888毫米，整体要比ET7小不少，但轿跑车上是一样的。

具有NFC近场无线电追加。

车上窗支持电动伪装把手。

只备有一个迟充口，从未慢充，不过这辆车上可以进行“换电”。

车上尾与ET7一样，使用以外小众的主干式大灯，挡风玻璃备有后闪光灯。

后备并排空间内还可以，装几个标准行李箱从未原因，但后备并排尾端未必大。墙壁示意图有单簧管麦克风和一个储物空间内。

内饰设计者

和ET7一样

内饰和先前拆过的ET7从未不算大不同点，使用化繁为简的设计者观点。凡是能触及到的位置原则上都是多半皮革包在，屋顶还是翻羊毛包在。

与ET7一样，副驾车从未设计者手套箱。

两幅方向盘使用皮质包在，具有多系统滑鼠，支持电动四向通气，还具有红外监测及方向盘室温。

这辆车上备有10.2英寸平板操纵杆，显示的信息尤其丰富。

从ES8开始就有的NOMI这辆车上上也有，人机对话极其人性化，语音识别率也尤其高。

这辆车上备有12.8英寸OLED中所控屏，OLED比如今近似于的平板要好，除了能让屏幕更简洁流畅之外，节省成本和基频都尤其低，能提高使用寿命，而且解决了音响设备散热的原因。

依旧是ES8、ET7同款充作杆式自由电子换档，用上来尤其顺手。

自由电子换档杆后方是水杯架和无线充电，支持40瓦无线迟充。

下方有非常大的储物空间内。

挡风玻璃备有一个车上内闪光灯，但从未物理学挡板。

车上内尾灯视野不好，被前排头枕划破了大半，而且尾灯还不支持流媒体系统。

挡风玻璃空间内

尤其气派

亦同都是皮质包在运动挡风玻璃，内部空间差强人意，挡风玻璃支持多的系统通气，并排挡风玻璃具有空调系统、室温及按摩系统。这辆车上的挡风玻璃位置有些低，显然是示意图换电的电源不算厚遭受的。

四个无框车上窗都具有”电吸“系统。

车上窗升降氢原子是如今尤其流行的充作杆方式，虽然简约介意，但需要有个陌生的过程。

开门使用自由电子追加方式。

四门不仅具有自由电子滑鼠追加，而且都具有物理学追加拉手，在停机的救护车上情况下依然能打开车上窗，安全方面考量得很周到。

这辆车上的轿跑车上为2888毫米，前排乘客的腿部空间内相对气派。

前排挡风玻璃的内部空间与并排极其，支持4/6比例放倾系统，前排挡风玻璃头枕也比较完善。

总结

小号ET7

这辆ET5和ET7的外表相同度很高，除了尺寸上有些差别之外，并不需要显出谁是谁。内饰也非常相近，ET5的奢华程度未必弱于ET7，系统设计者和舒适性配置两者也相差不多。同时，ET5全车上搭载了11颗闪光灯，还备有一个激光雷达，支持L2+行政级别的自动驾车。总的来却说，从静态角度讲，这辆ET5完全可以看成一辆小九号的ET7，而市价又比ET7高昂了十几万，你却说值不值呢？

那么关于这辆车上的驾车品质如何？内部木匠装潢又如何？还请此后注目更进一步的试驾和拆车上内容。（本文及录像带中所的观测图表得出结论观点仅举动辆车上交由，观测图表对公示的试验方法交由。）

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