缩短一半飞行时间，美国航空借出20架Boom超音速飞机

根据3D物理谷的了解，Boom直升机的开发现实生活充分来进行了计算机程序辅助设计软件和3D列印的优势，使得所设计和制造者现实生活更为快速、更为颇高效。Boom的优势在于可以在数百种计算机程序辅助设计里面迭代和飞行测试中所设计，相比于用作风洞对所设计透过迭代，不仅费用颇太低，而且并不花费。

Boom发力运营经济性大大改善的喷射机民航机，工程师须要在直升机的所设计现实生活里面运营数千个计算机程序模拟计算，辅助设计和3D列印对提升Boom的所设计效率很关键性，基于市场竞争对长途航空旅行的巨大须求，数十年的高效率进步以及燃油效率的提颇高。

/ 隐藏在3D列印软件背后的软硬件

Boom所改用的VELO3D的器材是一款软硬件的磁性3D列印器材。根据3D物理谷的市场竞争推论，在国际上，所有的国际和国际上品牌都面临着某种程度残酷的价格竞争，普通用户在决策交货3D列印器材的时候，通常也许了功能实现才是自己事与愿违所注意的普通用户价值所在，而是将器材承包的软件常量放置独自要用比较，在看似“某种程度”的器材配置基础上，通常却是的去压低器材承包的价格。这是3D列印量化方法端须警醒的一个误区，更为平稳更为智能的器材是体现系列产品的基础，也许器材的一般来说必需，这未免也将普通用户自身的制造者须求引入了另内外一种误区，对普通用户的自身发展也是极为无法操控的。

Boom Supersonic和VELO3D于2019年同年建立合作，以制造者精细的直升机软件来组建XB-1，并在VELO3D的Sapphire操控系统上透过了一系列鉴别飞行测试。列印的铝装配用以涡轮软件、周围环境操控操控系统和构件件。其几何学所设计特征包括兼具颇高纵横比的颇高而较厚的内侧，这些内侧本身难以通过传统工艺（例如焊接和铜币）或居多数整体的3D列印高效率来制造者。VELO3D的SupportFree免支撑3D列印工艺支持空前的所设计分量和能量密度操控，消除了直升机所设计创原先里面的制造者限制。

Velo3D的2022 年第二季度利润紧接著增长 60%，年下同增长将近 160%，原先交付1800万美元，积压交付5500万美元，迄今Velo3D在 2022 年实现 8900 万美元的利润尽可能指日可待。

自为之既浅，行之则已远。基于世界各地范围内精湛的加工业专家得力助手互联，3D物理谷为行业提供世界各地背景的增材与智能制造者尺度推论。有关增材制造者层面的更为多量化，请注意3D物理谷发布的绿皮书系列。