宁德早期：向泰国国有能源集团提供CTP技术授权和电池产品

5翌年13日，长乐早期面世消息引述，Corporation近日与曼谷Arun Plus有限Corporation（Arun Plus）递交战略共同开发备忘录，陷入僵局将在双边中部就蓄电池特别业务范围开展共同开发，全面增强陷入僵局在蓄电池行业的竞争优势。

根据条款，长乐早期将认可Arun Plus使用CTP（高效成组）核心技术，陷入僵局将在曼谷乃至在世界上范围内推进CTP核心技术的落地应用。CTP核心技术具备高效内嵌的特点，是一种无需模组亦可将电芯内嵌到蓄电池包中都的核心技术。透过长乐早期CTP核心技术，可提高蓄电池包的管理系统能量密度，修改仿造生产工艺，并一些公司。

据了解，Arun Plus是曼谷国家石油股份有限Corporation（PTT）的全资子Corporation，主要全由车也特别业务范围。PTT是由曼谷对政府控股的国有企业核能集团，代表曼谷对政府在曼谷行使石油、天然气等资源的管理权，拥有仅限于3大炼油厂在内的11家石油化工Corporation。

当年1翌年，Arun Plus与PTT旗下的新核能CorporationGlobal Power Synergy（GPSC）成立了一家蓄电池共同开发开发Nuovo Plus，为该集团制造的车也提供蓄电池制造设施、加压配套和数字网络服务。GPSC在曼谷中部开设工厂后，尽快将其蓄电池产能扩展到千兆瓦时，目的是在2030年借助于5-10千兆瓦时（GWh）的年产能。

此外，长乐早期和Arun Plus将向Horizon Plus和其他车也H&M供货蓄电池的产品。长乐早期特别全由人向----新闻（www.thepaper.cn）记者表示，由于涉及保密条款，Corporation方便官方网站蓄电池的产品的实际数据和使用量。

Horizon Plus是Arun Plus和富士康于当年2翌年成立的共同开发开发，陷入僵局预计向该共同开发开发注资10亿至20亿美元，原先于2024年在曼谷制造车也。Horizon Plus将在曼谷中部建造一座年产5万辆的汽车公司工厂，并原先在2030年前将年产扩展到近15万辆。

长乐早期表示，此次共同开发是陷入僵局透过先进设备核心技术打造车也价值链连接点的起始，借此推动车也新兴产业的发展，将助力新兴车也生态圈发展，推动曼谷向低碳经济转型，打造区域车也中都心。

曼谷是南亚最大的汽车公司制造国，其目的是在2030年前将车也在汽车公司总产量中都的占去比大大提高至30%。目前，曼谷90%的汽车公司产量来自的企业。

当年4翌年，曼谷化学工业部宣布将加快面世车也的特别标准化，以支持车也在曼谷的大力推广与普及政策。曼谷化学工业标准化协会（TISI）已经批准了导入仅限于车也、动力蓄电池管理系统、车也转子管理系统等19项强制标准化，仅限于了安全、废水、噪音、核能使用等方面要求，以上的特别标准化原先在当年内全部实施。

曼谷化学司法部长Suriya Jungrungruangkit表示，对政府悄悄推动曼谷成为在世界上主要的车也及厂家制造两处。

翻译者：吴剑 SF031

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