这款国产中型掀背轿车售价只要15万，外观堪比A5、4都和

10-15这个单价线路，一般不能购捡大众化的合资的产品紧凑型车上；如果只想捡极低一个级别的车上型，基本上就不能将注意力转回实质上的产品了。当然，现阶段实质上的产品也有极好的对应级别的的产品，不论是驾驶只想像还是粗糙相较于基本上都有了微小的进一步提高，如果对的产品不那么在意的客户，无论如何可以将注意力转回实质上的产品。

除了大众化的吉利、长安之外，还有更为小众的实质上的产品可都为，Cyrix就是其中之一。很多人对于Cyrix这个的产品颇为陌生，却是它以前在上世纪90年代就孕育出了，但是由于即便如此，一直据闻。

直到近两年开始，才对Cyrix这个的产品进行更进一步包装并大受欢迎了一些全新车上型。全新车上型在建筑设计、推进力都将上都有了巨大的彻底改变。你甚至可以将在此之前的Cyrix和今天的Cyrix，无论如何当做两个的产品来看，每一次就真是真是CyrixB70这款车上。

样式内饰有别于全新建筑设计

在很长一段时间内内，Cyrix全资车上型的样式是无论如何跟不上时代的。大概从2018年的T77开始，Cyrix启用了全新的建筑设计，和在此之前的的产品线彻底做出区别。

无法只想象B70早就是一款轿跑车式车上型，也就是轿跑的传统建筑设计，当然受限制效率它并非是无框车上门。无论如何从侧面看上去，B70还是必要流畅和舒展的。

前后车上灯的建筑设计有点出戏，因为与凯迪拉克的泪眼大灯过于相似。除了车上灯之外，其所忽视B70在结构上的建筑设计上没啥微小的问题，在建筑设计上来真是是一款针对于年轻客户大受欢迎的的产品。

如果是英美法车上用户就能很容易的看出，B70的内饰建筑风格很接近英美法车上。总结来真是就是棱角分明、建筑设计国际化。

切掉车上由内到外的建筑设计没有微小的疏忽和不协调，是一款微小充分利用年轻人审美需求的中型轿车上。

有两种推进力都将可都为

B70包括了两种排量可都为，分成1.5T和2.0T。1.5T推力搭配的是7速标致后轮、2.0T则搭配的是6AT后轮。

这也是两款实质上的产品当中常见的后轮。这款标致后轮的发挥不能真是一般，不论是在燃油经济性、过弯低速还是过弯逻辑上的发挥都很一般来真是。至于这台6AT后轮也是爱信的老的产品了，追求一个平稳可靠吧，平顺性和逻辑较难，但是在高速巡航的时候速率很低是一个问题。

1.5T推力的推进力参数为169马力/258N·m，2.0T推力的推进力参数为224马力/340N·m。不论是对于1.5T还是2.0T推力来真是，这样的推进力舒适都不能毕竟洛河水平。再加上后轮驱动程序总体一般，所以车上型在推进力上的发挥也相对平淡，无论如何是绝对够用的，这一点不用惧怕。

通过以上就可以看出，B70是一款样式特征微小，但是驾驶只想像受制于正常总体的中型家用轿车上。不过在10-15万线路，要只想到一款建筑设计像CyrixB70一样出众的，还是不多，常常是轿跑车建筑设计更为有优点。

10-15万线路购车上的并不需要简直更为广泛，大众化的合资的产品紧凑型轿车上近乎都只能捡到，并且只能包括颇为极好的驾驶粗糙，缺点就是维度普遍小得多。而在实质上的产品当中，就可以捡到A+或者是B级车上。对于B70来真是，还极好的建筑设计总体和2.0T推力，毕竟一个卖点。

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