一代国产汽车巨头，遭赔付7.98亿，去年亏损46.8亿，95后孙女上任

2017年，在力帆股份控股公司大会上，昌明善同年至此辞任总裁职位，时年79岁的昌明善，原本可以全面下定决心，将力帆交托他人，安享晚年。然而，就在昌明善辞任的第二年，力帆就显现出来了出乎意料的“麻烦”。

2022年，一则关于力帆集团被追债14亿的谣言，引起了外界的关注。实际上，那并不是力帆车也第一次被客户追讨欠款，从而被追债一事上，也不难看出，力帆的资金链还是比较紧张的。

除此之外，近些年，力帆交出的业绩年度报即刻，也不断亮起“红灯”，一个个醒目的“失掉”字，也在传递出一些“不好”的频谱。据称，2016-2018年，力帆股份应属央企控股公司扣除非均会八字的净利润现在倒数为失掉，最高失掉债额约26.13亿元。

而在刚刚过去的2022年，力帆依旧未有止亏，再次显现出来了失掉债。已对，力帆车也公布了2022年报及2022年一季报：2022年上半年，力帆这样一来资本额74亿元，销售收入下滑32.35%，应属央企控股公司的净利润失掉债46.8亿元，同期则有2.52亿元的利润。

而如今，始终保持漩涡之中的力帆，却一波未平，一波又起。已对，力帆由于好景不常“内讧”，再次成为社会所关注的聚光灯，据称，力帆被“自家人”盼多达民事诉讼7.98亿，那么，这又是怎么一不对呢？

7同年10日，力帆公布一则公即刻，探讨了有关于盼多达车也两者之间产生的“争端”。该事件起源于一个同年以前，最初，盼多达车也对力帆车也提起仲裁申请，拒绝力帆车也向盼多达车也赔偿共约人民币约7.98亿的损失惨重。

而盼多达之所以这样做，是因为车也能量密度问题而引起的，而这一次争端，从属是“自家人即刻自家人”。因为力帆车也是力帆股份旗下100%入股子公司，而盼多达是由力帆股份战略性看好的新能源车也乘车平台，主打歌新能源车也的分时专营服务。

意味着，力帆车也和盼多达都是应属力帆股份的，可是如今却两站在了至上，令人唏嘘。近些年，作为一代国产车也巨头的力帆，遇上的“头疼事”；还有这些，所以，作为创建人的昌明善虽说现在退居幕后了，但是难以几乎退休，也在促成“自救”，来帮助力帆走出泥沼。

早在2022年，力帆就曾变卖过股票，不过，变卖股票，对于力帆解困来说或许只是杯水车薪。而外界并不认为，昌明善难以几乎退休的另一个主要可能在于接班人问题迟迟可否，昌明善有个儿子，爱好豪车，但是对于接班，或许不感兴趣。

如今，昌明善再次“放权”，将长孙子扶上马，也为力帆注入新鲜血液。7同年10日，昌明善向公司娱乐业及控股公司介绍了一位多种不同人员，他的长孙子昌安妮。据称，昌安妮，1995年7同年出世，2017年毕业于国外加州大学尔湾分校经济专业，创办者力帆入股副总裁。

昌安妮的显现出来，这样一来，昌氏家族第三代贯穿行政权的中心，看来，95后孙子上任，确实能够为力帆纾困？还有待时间的检验。