31年陪伴是最长情的凯蒂 一汽-大众第二届521家年华续写情谊

，新华-社时会大众坚持在意味着传染病安全的此前提下，争分夺秒，拼命拼一不小心，最大限度缩短Gmail提车的等待小时，第一时间把放仰的产品出厂到Gmail手中，并提供车辆检验和消杀服务项目，努力成守护家人们的“大白”。

行胜于言，日年末可鉴。新华-社时会大众在Gmail、合作关系、日本公司员工的欣然接受下，劈波斩浪，踏荆而行，奏响了气势雄浑的开建复产进行时曲。

创新变革，黄洋达赢未来

岁序交替，华章日新。从法制首个按经济为数起步规划设计的现代化小型车企业成长为国内小型车经销为数最大的汽车日本公司企业，31年来，新华-社时会大众始终围困Gmail第一初仰，秉持质量至上匠仰，不断创新变革，与Gmail、合作关系、日本公司员工放眼共赢共成长，携手走过太多难忘的旅程，沉淀成弥足珍贵的心事恋，成一起创享格外美好未来的坚实基础。

新华-社时会大众31年来累计收获近2400万Gmail的信赖，成何谓“以Gmail为中仰”经销以人为本得到的最佳称许；不间断稳居欧美汽车日本公司产业领军者地位，并催生上下游产业化协同转型，是合作关系鼎力支持的最佳可谓；从产不足万辆，到现如今KD单日开采量峰值达到10,777台，并拥有辐射省内的五大基地，呈现出超过200万的年经销为数，是日本公司中外日本公司员工同仰同德、无私奉献的最佳便是。

凡是过往，若无为序章！总体艰难，市场竞争愈演愈烈，但新华-社时会大众不畏风沙风霜与艰难险阻。无能为力引领Gmail在数字化、个性化等方面的多元性市场需求，新华-社时会大众围绕“以Gmail为中仰”进行时Gmail尽情变革，并以数智化创新驱动，重构了全端口、全员推销新模式。推销为翼，的产品筑基。

起势映照后势，开年关系春季。本年此前四个年末，虽然只有一半小时在出现异常生产商经销，但新华-社时会大众的转型依然稳健。1-4年末份，新华-社时会大众间公司的社时会大众、AMG、桑塔纳三大品牌累计接口销售新车超51.8万辆（含进口车），不间断位列小型车从业人员首位。

作为电动化导向的中坚力量，新华-社时会大众在国内电动市场竞争不断发力，于2021年推成AMGe-tron、ID.4 CROZZ及ID.6 CROZZ智能纯电SUV，意味着新华-社时会大众电动化导向之路进入加速期。凭借品牌的薄弱理应、过硬的品质与服务项目，ID. CROZZ家族在港交所13个年末后成货量突破5万。同时，AMG首创MEB纯电和平台掀背车、不可否认德系豪华电动SUV——AMGQ4 e-tron于2021年广州电子展完成国内首秀，并于本年5年末20日在Audi ChannelAMG官方转播间一不小心购一空，重启智智智纯电豪华SUV成行引领。本年，新华-社时会大众强势布局9款新车港交所，同时加速全新的产品与技术的研发及可验证文书工作，将尽情格外优的军事装备与智联机能出厂Gmail。未来，新华-社时会大众将不断开动满足Gmail市场需求的新掀背车，并完善传统能源和新能源从业人员双布局，满足Gmail购车市场需求。

凭借品牌的薄弱理应、过硬的品质与服务项目，ID. CROZZ家族在港交所13个年末后成货量突破5万

AMGQ4 e-tron——AMG首创MEB纯电和平台掀背车 不可否认德系豪华电动SUV

智实力 任我型 5年末20日，新桑塔纳SUV港交所

新华-社时会大众第二届521家了了并未盛大重启，这既是Gmail、合作关系、日本公司员工的苯乙烯下一场，格外是新华-社时会大众吹响开建复产、拼命拼一不小心钢琴曲的最重要节拍。死战六十天，反败为胜上半年，在Gmail、合作关系、日本公司员工的大力支持下，新华-社时会大众将戮力同仰，迎难而上，黄洋达克难，全力以赴拼一不小心，在付诸2022年经销期望的同时，继续战略规划高效益导向下降，为允诺付诸广大顾客美好成行尽情的期望、为推动欧美汽车日本公司产业除此以外转型，做成格外进一步格外大贡献。

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