特斯拉“不卖给承诺函”，一年内卖车赔20%车款？回应：属实

马斯克官方网站不支持买断采购行径，但买卖双方可以在提车后从外部抵押，借贷拿到新车，本金只需承担几百元的抵押款项。马斯克并没有“首任货车公共利益”，新车的质保随货车所自愿一并买断，此前后两任货车的公共利益差别不大。

这让多头们见到了近来。闲鱼上显现出了大量马斯克采购调低买断贴，要价因交车整整的早晚、预计价钱的高低各不相同，调低幅度最多可上万元。

东升融资交在闲鱼上搜索推断出，马斯克各车型的采购得断价钱，还勉强调高幅度的一半，运气好调低2000元就能买断。而随着马斯克连续调高，采购得断价钱也越来越低。

闲鱼上的马斯克采购得断

宁波某马斯克Model Y前轮马达台湾版准货车，第一轮调高此前的采购得断价钱为9000元，第二轮调高此前为11111元，3月初17日移转为13000元。

国产马斯克一周这样一来三次调高，有马斯克准货车想到东升融资交，“预计马斯克还要涨。我昨天才遇到有人应用软件定购，大概率是多头。决心马斯克可以通过‘不卖给及早函’好好治理这种放任。”

东升报社记者 阿方若

主笔 余冬梅