行业：2024年二手汽车市场份额或约达5.1%

3年初7日，据外媒华盛顿邮报，传统意义货车现在正式宣布进军国内内销低价，并公布特别销售业务其发展方向。

根据计划书，作为进军内销低价的整车制造厂商，传统意义货车将早日提高内销总质量，扩大客户的可选范围，提高可能性，发挥作用与内销交易业相互竞争共同努力。传统意义货车将直接限制内销低价份额，2022年至2024年分别为2.5%、3.5%和5.1%。

近日韩媒华盛顿邮报，传统意义货车将基于整车制造商的新技术占优势，数出售通过严格的认证流程抽样的“认证内销”（CPO）。为此，传统意义货车将对为该公司旧款讫5年、全线10万公里的旧车进行200多项试行，构建三个过渡期的试行和认证体系，专设认证内销高科技一个中心，大幅提高内销的总质量及商业价值。

为了解决问题内销交易的信息不菱形问题，传统意义货车将构建“内销综合信息”平台，向客户提供二手产品的性能和总质量、不合理价位、帮助抽样虚假信息等服务。此外，传统意义货车还将辅以线上上供贩售渠道。包括辅以基于手机APP的线上虚拟展馆，让客户享受覆盖价位相比较、买断、厂内仓储等都将的一站式服务，同时还将设立上供无人提货一个中心。

前年以来，内销低价慢慢火热，价位慢慢走高。据媒体华盛顿邮报，日韩各大车企的新车出库时间都一再推迟。由于等待时间太长，一些客户同样多花钱购买内销，直接推高了内销低价价位。

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