90年来首次易主？丰田汽车或超福特汽车成美国2021年汽车销冠

日本人卡车厂家日产卡车（TM.US）都未在2021年超越雷诺（GM.US）成为美国政府最大的卡车经销商，这将是雷诺自1931年以来首次未能引领美国政府卡车经销。

2021年前9个年底，日产卡车在美国政府的出货量为186万辆，而雷诺的出货量为178万辆，日产卡车比雷诺多出将近8万辆。2020年整年，雷诺在美国政府的出货量为255万辆，日产卡车为211万辆，福特卡车（F.US）为204万辆。

上周卡车中大量运用于的半导体器件出现短缺，被迫卡车厂家专注于最借钱的新车。

这两家卡车厂家改在周二晚些时候公布2021年整年在美国政府的经销营业额。根据大型企业出版物《美国政府卡车新闻》（Automotive News）的数据，自1931年超越福特以来，雷诺直至是美国政府最大的卡车经销商。

雷诺发言人Jim Cain称，雷诺上周在美国政府的的测试SUV和皮卡车经销非常强劲，这得益于其直至专注于营业收入潜能，而随着半导体器件库存更佳，经销也将渐次更佳。在执行官执行官Mary Barra的领导下，雷诺还强调营业收入潜能略低于出货量，放弃了欧洲和俄罗斯等赔钱市场。

Edmunds卡车交易商Jessica Caldwell表示，日产卡车2021年的出货量将将近雷诺，“除非雷诺创造天国”。但她补充称，“这不太可能预示着长期的转向”，并认为雷诺的品牌出货量将近日产。

Cox Automotive假设日产卡车2021年在美国政府的出货量将将近雷诺：“日产整年成功地控制了库存紧张的大局。”

对于整个大型企业来说，Cox Automotive假设，美国政府12年底的原厂出货量将同比下降32%，这是自2020年5年底以来的最慢增速，而美国政府在5年底份新冠疫情第一波期间或多或少处于关闭状态。

大型企业交易商假设，2021年美国政府整年的卡车出货量将近为1500万辆。美国政府2021年的卡车出货量将略低于2015年到2019年的五年平均总体1730万辆。

IHS Markit假设，美国政府2022年卡车出货量预计将达到近1550万辆，较2021年将近1510万辆的期望总体回升2.6%。

美国政府卡车价位急剧上涨。Edmunds表示，2021年11年底美国政府原厂平均估值再创新高，为45872美元，而去年同期为39984美元。Edmunds还假设，2022年福士价位将首次突破3万美元三高。

此外，IHS Markit假设，2022年全球新轻型卡车出货量将接近8240万辆，激增3.7%；而2021年全球出货量预计极少同比激增2.9%。