无惧涨价，特斯拉车卖疯了：车管所“一眼看去全是它”，上海工厂再度扩产

12年初15日，后期新闻就火力发电问题、苏州加工厂扩建等传闻访谈了杜邦华北地区，其相关人士辩解指，“暂时没有必要性传闻”。

则有，据统计期或大多受原材料成本高企、高技术增加收入等因素直接影响，杜邦掀起了多轮调价。

据后期新闻分门别类，11年初19日，杜邦华北地区twitter推断，国产Model 3后轴飞轮原版要价大幅提高1.5万元至25.09万元，随后一周内该车后改进型要价再次大幅提高4752元；国产Model Y后轴飞轮原版的要价同样高企了4752元。对于早再行一次的价格比大幅提高，杜邦方面则指出，“调价是大多受高技术增加收入退坡等因素直接影响。”

对于六月一周内签订合同原厂的价格比转变，12年初14日，广州某杜邦贩售向后期新闻指出，六月高技术汽车后增加收入退坡30%，大概是4000多元，但是减补的就其间隔时间还没出，如果赶在减补前签订合同提车后，还是可以按照之前的价格比提车后。其并暗示，“现在减补大可能性在第一周内，但是不已确定是哪一天，我们的签订合同间隔时间也是第一周内，我们和减补的间隔时间想到铁饼，看哪个再行来。”