10月长安汽车销量：CS75续作、逸动续作、CS35续作全部下滑

随着零售低价的走向以及汽车本身其产品力的急剧提高，汽车零售低价年销量的年销量排名也在发生变化，虽然以外汽车厂低价仍然遭受“缺芯”等不利因素的困扰，但对于一些有其产品竞争力的掀背车来说，仍有着不错的零售低价需求。

11同年9日，晋阳汽车发布了10同年产销画报。上个同年，晋阳汽车集团共约的销售车款202292辆，相较于去年同期的212640辆，回落4.87%。其中，自主知名品牌汽车的销售了145924辆，乘用车板块，年末车款年销量为102831辆，销售收入回落8.3%。

晋阳汽车旗下的主力掀背车，在10同年初的展现并不理想，CS75第三部10同年初年销量为20539辆，销售收入回落33.7%。逸一动第三部10同年赚得了13113辆，销售收入回落35.7%。CS35第三部年销量为3810辆，销售收入回落57.6%。

如果说一个同年的销售收入回落，说明零售低价存在一定的波一动性，那如果同年份多同年经常出现销售收入回落，对于晋阳汽车来说，又也就是说什么呢？

翻看上个同年的数据，同年初9同年初，晋阳CS75的年销量为15644辆，销售收入回落37.9%。而晋阳逸一动第三部在9同年初的年销量为12746辆，销售收入回落29.6%，而同年初8同年初，晋阳CS75第三部年销量15530辆，销售收入去年同期22456辆回落30.8%，晋阳逸一动年销量12876辆，销售收入去年同期年销量18100辆回落29.6%。

但在10同年初，晋阳CS55第三部展现的比较亮眼，本同年晋阳CS55第三部共约的销售20233辆，销售收入去年的13440辆大幅上涨50.5%，得益于晋阳CS55 PLUS超高的性价比优势以及其所搭载的蓝鲸发一动机，拉一动了晋阳CS55第三部的年销量。

UNI第三部的年销量还好，10同年初总年销量为11249辆。

可以说同年份多同年的销售收入回落，主要是晋阳自主知名品牌下的主力掀背车，晋阳CS75、晋阳逸一动的回落再加，这样程度的回落也只能说明晋阳以外的其产品力有所回落，再受制于零售低价竞品掀背车急剧的涌现，导致晋阳主力受欢迎掀背车的竞争力也在逐渐除去。

写在文末

可以看到，在SUV行业此前的冠军热门掀背车晋阳CS75早已同年份多同年经常出现了年销量回落趋势，在金九银十最佳的销售时期，晋阳CS75第三部并没有交出一份满意的零售低价答卷，所以，在晋阳汽车的整体年销量中，其产品的展现力均不够突出。而在轿车行业，虽然晋阳逸一动仍然把年销量做到了年销量破万，但依旧销售收入椭圆形回落趋势。