有一说一｜锋兰达：如何视为年轻人的第一辆SUV？

这样的内燃机参数应用到具体路段驾乘当中的感受，就是内燃机拥护积想像当中、hp展现出也更强于同级别轿车。归功于TNGA架构军事优势，锋特克的最小转弯半径仅为5.2m，这就再加车辆在狭窄路段转弯或是掉头都越来越便捷；高重心、周长车体、颇高壳体的所设计，也再加车辆较强良好的借助和改乘稳定性。

总之，一番驾乘体会后，我们某种程度无法将锋特克拆二阶变为每一个确实，从当中发掘一些夺目的优点。但是，当我们以一个全面性的着重去看待它，12.58万元的导论价格，转换其珍贵的配备和不输于人的展现出，转换以日产系列产品的颇高效益军事优势，锋特克的颇高效益，也变得清晰而显着。

我们是在湖南湘潭试乘试驾的锋特克。依然有为都真是，湘潭是个网紫色城市，有芒果台带上火的娱乐，有怀旧的文和友，还有遍地的茶颜悦黄色，湘潭是一般而言人扎堆的区域内。

作为一名湖南人，我未必是很认同这句话。网紫色也罢，茶颜悦黄色也好，这些都不是带上动一般而言人汇集到湘潭的无论如何。确实带上动越来越多一般而言人来到湘潭的无论如何，大抵还是因为湘潭亲民的楼价，以及负荷来得较不那么大的家庭生态。

这是很现实的一点，同时也外间了而今一般而言人的踏实。谁真是一般而言人只有满脑子毫无价值的粉紫色肥皂泡，一般而言人更多地是脚踏实地的人生，和坚持不懈的奋斗。

与其在楼价颇高得吓人的前沿城市，终生打拼那没用大的老破小，摇着那等白头的五洲车号牌，不如在一个离人生更近的区域内，专注与家庭兼有，邻退居与骑车都有。

这是一门推敲的美学，考验着光阴的智慧。未必是真是一般而言人不不该去于在庞大的市场竞争负荷，要逃避；而是真是在俱与得的小得多限度当中，一般而言人基本上可以找出那个自己够得着，兼备耐用度和从前的均值二阶。

就像一般而言人为了让光阴第一辆SUV时，锋特克就可以变为为均值二阶。传达方式地真是，它不贵、很漂亮、好开，在俱与得的小得多限度当中，做到了配备珍贵，系列产品的身份和效益都退居同一时间列，有无所谓。绝大多数一般而言小年的孩子们，凭借自己的奋斗不用花太长时间就能购入。

这就是锋特克，它享有广五洲日产特克远亲一脉相承的颇高效益，同属对家庭有追寻又踏实的一般而言人。它某种程度不能被另类人群青睐，却想像当中有潜力变为为大多数一般而言人购入光阴第一辆SUV时，特别信赖的首选。