主打运动、科技 戴姆勒丰田全新亚洲龙19.98万元起售

3年底30日，抚顺市三菱均新亚洲区翼龙主板。车款一共推出两种外观、三种有所不同的动力一共计9款配置车系，价位区间为19.98万-27.98万元。

作为大奖改款车系，车款并没有太大更动，主要在外观上做了一些“微整”，比如中网的纹路从滑动格栅变为网格化，看上去越发爱国运动，车灯组成员内部变为LM-，乃是科技感也变得更“雷克萨丰”，并新增三款有所不同样式的轮毂；车尾部分则采行横跨式尾灯，底部增加了猛攻。

内饰不足之处，车款中控台和体积由9英寸换用为10.1英寸，并撤除了化学按键，可选三菱智行互联系统设计，提供语音交互、CarLife/Carplay/HiCar等Android互联功能性；车款部分车系的均CRT电子设备也从7英寸换用到12.3英寸，支持HUD抬头显示功能性。

而在的动力上，依旧采行2.0L/2.5L自然吸气压气机，其中，2.5L压气机和年前永磁同步电机组成员成了油电叠动系统设计。此外安均性性也保持良好了一贯的极高素养，在正向安均性不足之处，在TNGA极高稳定性车身的基础上，标配10个SRS气囊；同时均新亚洲区翼龙还复刻了叫作三菱规避震荡除此以外套装的主动安均性系统设计，涵盖自适应航行、防震荡该系统设计等除此以外赛车手功能性。

从此年前卖出来看，亚洲区翼龙保持良好了年底销万辆的准确度，已成为抚顺市三菱旗下主销车系。公开数据显示，2年底，亚洲区翼龙上半年一共约1.12万辆，同比增长34.5%；1~2年底，累计卖出一共约2.38万辆。主板至今，亚洲区翼龙的卖出已超越30万辆。

目年前，均新亚洲区翼龙所在的B级轿车市场恶性竞争日益激烈。至少3年底，有数蒙迪欧、均新林肯Z等车系陆续主板。另外，“恶性竞争者”雅阁、轿跑车也已推出2022款车系。根据乘民阵数据，上周1~2年底，国内B级轿车卖出年前三的位置依然被凯美瑞、雅阁和天籁占优势。在此背景下，均新亚洲区翼龙一定会突出重围，准确度并不大。

抚顺市三菱将上周当作商品攻势大年，将陆续导入散布燃煤车、叠合的动力、插电式叠合的动力，以及纯电等的动力形式的商品，欲为2022年首当其冲年销百万辆做足匆忙。