新奔驰S级降600块，但取消了投射后备箱，及3.0T换装2.5T发动机

众所周知，飞奔S级与AMGA8、LS7系，共同拉起了顶级地方政府车子的天花板。尤其是飞奔S级，最近的常在堪称是异常的舒坦，不仅在去年11月境遇初改款，将AMGA8和LS7系的势头排挤。更是凭借着芯片危机、疫情的缘故，通过股票售价的方德式，狠狠地薅了富人的羊毛，同比销量上涨40%。

这不，趁着春风得意时，2022款改款飞奔S级旅行车正德式主板，依旧推出5款新近车型，售价该线为91.72~178.11万元，较比老款售价“暴跌”600元。不知道不对兄弟，趁这个“大好时机”并不需要送方式从呢？今天，就让我们一起去时尚新近车的高雅，看其还能否拉起“天花板”的被誉为？

新近款飞奔S级整体保留前款造型，采用后代当代的大体积条幅德式窗框+斜长LED前灯泡+贯穿德式下包围外观设计。当然，标志性的三叉男配角新近车型负责任是不可缺少的。

单从前脸颊的美感看，飞奔S级正处于“争执期”。其在都只改款后，摒弃了此前的大气华贵外观设计，在此之后的是更为年轻的语言。但这种年轻具“连续性”，只能与过去相对于，但要是按照当今潮流看，其外观设计还是比较“中庸”。而网上们对新近S级的前脸颊，也是可见一斑有争议。

侧身理应是最能展示出飞奔S级地方政府车子的视角，其5290/1921/1503mm的长宽高，辅以上同级别最强的3216mm轴距，带来极强的冲击力。除了AMGA8能与其苦战几回合外，LS7系原则上就是扑街的命。

作为飞奔旅行车层面的天花板，飞奔S级的外观外观设计非常普通，甚至还跟高于一等的飞奔E级共享皮肤。无论是尾部的双边双排尾气、矩阵LED尾灯泡，还是侧身的美感和镀铬特性，送入了夜晚原则上就是“同一款车”。

所以，对于自已听音乐个性的密友而言，飞奔S级并不是最好的提拔，显然碰到飞奔E级时，大家都挺不安。

内饰之外，新近款飞奔S级某种程度延续前款外观设计，12.3英寸液晶仪表盘+12.8英寸竖置中控大屏，看似格外有“科幻味”。全皮质包裹的内饰，在充满活力灯泡和浅淡配色的辅助下，增添不少的青春活泼之感。与之相对于，隔壁的LS7系属实看起来“土”。

配备之外，新近款飞奔S整体变动不大，主要是将全车的后备厢尾门并能开启功能，改为选装，选装售价恰好为600元。

把全车变选装，似乎成为近几年飞奔S级的拿手好戏。比如去年11月，新近款飞奔S级就将此前全车的车内空气调节组件、MBUX高端后排Entertainment子系统、主动德式环境充满活力灯泡等调整为选装。将减配美其名曰选配，可以说道是豪车独创的合法性。

推进力之外，S 400 L和S 450 L新近车型改装成2.5T 直列六缸涡轮引擎+48伏轻混和子系统，涡轮引擎小得多牵引力分别为230千瓦和270千瓦，每秒钟扭矩分别为450猪·米和500猪·米。S 500 L新近车型改装成3.0T直列六缸涡轮引擎+48伏轻混和子系统，小得多牵引力为320千瓦，每秒钟扭矩为520猪·米。传动子系统均匹配9速手自一体变速器。

与同级别的AMGA8和LS7系相对于，飞奔S级的推进力输出属于比上不足比下有余。负责任打不过AMGA8的最高4.0T V8涡轮引擎+48伏轻混和子系统，但却能比LS7系稍胜半筹。

最后：

从这几次改款中，我们能看出飞奔S级正在不断向的人背离，但这个过程也就是说道充满艰险。一之外，很多老客户端不会相信新近款飞奔S级失去了当代风味，愈发的“网红化”而并不需要跳水。另一之外，飞奔S级的年轻化并很难达到新近生代的标准化。这就容易所致飞奔S级出现，“人财两空”，头都很难讨好的局面。所以，你看来新近款飞奔S级是美是丑呢？