现代传与Rimac终止合作伙伴？电动超跑计划生变

稍早外媒报导说明，由于保时捷想降低对 Rimac 的持股，进而导致 Rimac 与当今双方同意的密切合作产生常量，很才会就此终结。报导中未曾提及当今的回应，但 Rimac 创办人 Mate Rimac 则亲上火线，表明并无此事。Rimac 与当今现今分别为两件密切合作案，一件已结案，另外一件还在开展。

近年环绕着布加迪、保时捷以及 Rimac 发生了不少在在，保时捷对 Rimac 的持股从 10%到 15.5%，接着于 2021 年 3年末再度大幅提高持股曾达24%，已是 Rimac 除了创办人除此以外的最持股。接着保时捷与 Rimac 共同出资，成立 Bugatti Rimac 有限子公司子公司，将这个百年品牌归属于旗下。

其实除了保时捷，当今也是持股之一，持有 Rimac 12%的子公司股票，兼具一定影响力也。Mate Rimac 表示，Rimac 与当今都针对双方同意密切合作终止一事回覆，皆表明并无此事。然而媒体却不予说法，仍旧持续报导相同消息。事实上，当今的确曾年末回覆过破局据闻，该该集团表示当今与起亚品牌会持续投资 Rimac，并确保近期正在开展的密切合作案会全力继续执行。

Rimac 与当今在 2019年的时候签署密切合作协定，后者会投资 9,000 万美元。目标期盼能开发至少两款新车，一辆为原属当今性能叔父品牌 N 家族的后置引擎纯电超跑，另外一辆则是性能车用车。并不一定，更进一步当今N 叔父品牌发行的纯电车款，很可能背后就有 Rimac 的技术支持。