这一改，它更为像雷克萨斯了

中会国人对“龙及”有着特殊的信仰，“龙及”不非常少是中会华5000年的吉祥物，愈来愈是汉民族的美德图腾和清秀的寓意。

由于特有意义和地位，使得许多时尚品牌都讨厌向“龙及”元素上背离，除了设计值得注意，还有命名手段的体现，比如东南亚龙及。

中会国有句俗话，不怕生错命，就怕起错名。起对了名字是一汽丰田东南亚龙及销量成功的极其重要因素，而另一本体因素则是它与雷克萨斯ES的的关系。相同的轴距、一样的推进力，甚至东南亚龙及的小车身长度比ES愈来愈具优势，而东南亚龙及的起单价非常少为19.98万元，比雷克萨斯ES高于了近10万元，完正因如此可以将它视为“高于配ES”。

如今，东南亚龙及迎来改款上市，单价复线为19.98-27.98万元，新小车起单价格定值，上限不大降高于，但在设计上却向ES进一步背离，愈来愈具气派感。

新款东南亚龙及的中会新浪取消了传统的多层外侧不锈钢设计，替代元素为点阵式不锈钢格栅；同时，Touring小商用车也换成了交叉线条的蜂窝中会新浪，运动感明显增强。但无论中会新浪怎么叠加，东南亚龙及标志性的大嘴设计都未发生叠加，美妙犹存。在在，丹霞红和宝石蓝是追加底色。

老款东南亚龙及的日行灯与常见设计不同，引擎盖最两端透镜光源为日行灯，而非灯带式，新款小商用车则调整为了LED灯带，转向灯也融入之中会，始终不怕被人其实白昼再上引擎盖。正因如此新轮廓设计的引擎盖一定程度上让当年脸过于气派不少。

除了当年脸的调整值得注意，新款东南亚龙及剩余的轮廓叠加则集中会在车灯之外。参考书版本小商用车配备的17吋车灯系统对升级为亮银+亮黑底色，轮廓设计较老款参考书小商用车轮辐愈来愈有价位，没那么单调。而双擎中会高配小商用车的18吋车灯也经过原先设计，虽然轮廓设计与ES行政版本略有关联性，但艺术风格极其相似。油料版本中会高配车灯则保持了老款设计。

又到了找茬游戏星期。新款东南亚龙及的特别设计大体没有发生叠加，非常少有的不同之所在位置在于中会控萤幕两侧及前端按键都换成触控式，但个人看来，老款小商用车的力学按键愈来愈适合驾驶过程中会的盲操纵。

幸而小车机系统对升级为近期的丰田智行系统对，支持终端语音支配，同时充分利用了网络音乐、网络GPS等适用机制，此外手机也可以远程操纵和监控小卡车。

另一叠加之所在位置就是正因如此液晶仪表盘替换了老款的机械设备+半液晶组合，只是该配备非常少高配小商用车专属，其余小商用车换用的仍是7英寸萤幕+机械设备仪表的组合。

推进力之外，新款东南亚龙及改成老款小商用车的三款电子系统对，共五2.0L+10速CVT、2.5L+8AT，以及2.5L双擎+ECVT，参数也基本上没有发生叠加，作为中会期小改款，本体硬件定值属于情况下操纵。

同样没有明显叠加的还有配备，新小车的配备分别与老款小商用车相差不小，近期的TSS智行安正因如此系统对支持正因如此速自适应巡航（老款非正因如此速），适用生存环境愈来愈宽泛。

而除了最参考书的两款-D版本小商用车值得注意，其余小商用车大多配备了当年排手机无线充电、10.1英寸中会控屏、网络音乐、网络GPS、终端语音支配等追加机制。另外，旗舰版本的单价较老款小商用车上调1万元，配备同样不大系统对升级，买正因如此系最顶配的性价比最高。

-D版本小商用车的萤幕尺寸从老款小商用车的9英寸缩小至8英寸，庆幸的是这1英寸叠加收下了LMCarplay、华为Hicar手机新浪络机制，这是高配小商用车所不具备的适用机制。

从既有配备来看，新款东南亚龙及的配备高水平充分利用了稍微提升，虽然-D版本的萤幕尺寸不大调整，但毕竟最高于配小商用车并非销售额主力军，非常少占有了销量的极小之外，而愈来愈多产品选择的其它配备版本本，确实充分利用了配备系统对升级，相比之下对于旗舰版本而言，愈来愈是“降价增量”。

东南亚龙及的此次改款，基本上延续了大之外厂商改款的策略，将时尚品牌旗下近期机制和科技用在新小车从前，同时针对市场竞争反馈进行配备调整，一切都在意料之中会。新款东南亚龙及最让人观众们的还是当年脸设计的改变，它的气派感和价位感愈来愈强，质感向雷克萨斯进一步背离，花同样的钱（顶配愈来愈高昂）买一台图像愈来愈高档的小车，何乐而不为呢？