豪华中型面包车新选择 试驾国产林肯Z

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近年来，越来越多海外系列产品乃至时髦系列产品实现国产，克利夫兰系列产品就是其中的代表之一。作为在华最年青的时髦系列产品，在竞争越发激烈的本土市场需求，克利夫兰系列产品陆续大受欢迎了冒险家、飞行家和航海家三款国产SUV台车型，多样了时髦系列产品的SUV市场需求。

为了有利于扩大系列产品矩阵，克利夫兰紧接着又大受欢迎了在中国生产商的第一款轿台车——克利夫兰Z，新台车基于概念台车ZEPHYR打造而来，有别于为时髦中型轿台车，此前已在本土并购，售价区间为25.28万元-34.08万元。日前，我们在克利夫兰于重庆协办的试驾不会上，有利于对克利夫兰Z进行了试驾体验。

克利夫兰Z按外表所设计的相异，分别为两个版本，分别是主打群众运动的i酷版和主打商务的i享版，可以考虑到相异购买者的需求，但固定式上差异不大。

为了有利于扩大服务器群体，克利夫兰Z的外表所设计极为年青化，并且很强不太好的群众运动感和科技感。前脸外，克利夫兰Z首次将系列产品名副其实的横穿基本型灯带所设计融合到台车厢所设计之中，配合如图所示基本型中网和可红光的星辉台车标，于是又紧密结合大灯第三组很强迎宾灯语＋致意灯语功用，增添了时髦气息。

台车辆外侧选用溜背基本型的台车身造型，粗犷流畅的台车顶所设计尤为低矮，搭配锋利又挺拔的腰线，让台车辆外侧看起来握有传统美基本型凯迪拉克的质感。或许方面，隐藏基本型的门把手更为符合标准时下风靡一时的趋势，从翼子板处延伸到前门把手的一体基本型“Zephyr”徽标以及下方的锐造型轮圈也给台车辆增加了群众运动感。

台车尾外选用扁平化的所设计，横穿基本型尾灯与台车厢相呼应，精致且很强科技感，内嵌红光的LINCOLN字样，整个灯语优点反对三种模基本型读取，很强不太好的可塑性。

转到台车顶，克利夫兰Z最吸睛的就是上面27英寸的横穿基本型大屏了，该萤幕上外设克利夫兰SYNC+智行因特网系统设计，握有多样的台车载因特网功用，反对智能语音交互和FOTA升级。且萤幕上亮度降到了4K级别，各功用区推断清晰，用作起来流畅度也不太好。萤幕上下方还保留了外高频功用的机械开关，使得转换极为便捷。此外，台车顶还搭载多功用双辐基本型方向盘，两侧的多功用区域选用按压显示器所设计，并搭载换挡口琴，很强不太好的群众运动感。

台车顶均有选用了实木和仪表板材质，坐椅则选用Dinamica麂皮绒材质，握有不太好的质感。值得一提的是，台车顶还搭载锐威系列产品机内，坐椅搭载24向电动调节，并具备按摩、电动手脚托、加热、通风等功用，有利于增添了台车顶的时髦气息。

在领航员感觉到上，克利夫兰Z全系Custom2.0T增压器，较大马力246匹，峰值力矩376牛米，选用8AT自排，底盘系统设计选用了前麦弗逊+后多连杆的统一减震第三组合，在实例方面来看可以说降到了优秀的水平。克利夫兰Z提供群众运动、标准和节能三种领航员模基本型，可通过中控拨杆进行调节，相异模基本型下，台车辆的表盘主题也不会随之变化。

实际领航员感觉到来说，普通模基本型下主要以平顺为主，起步先决条件涡轮干预未必明显，但还是不会稍有提早，台车辆动力反向尤为线性，操纵杆响应也尤其灵敏，整体尤为舒适；而读取至群众运动模基本型后操纵杆响应不会极为激进，转向力度也变得更为沉一些，动力反向也相对极为旺盛一些。

值得一提的是，克利夫兰Z的NVH表现格外不太好，底盘外对台车辆多余的震动过滤得尤其充分。另外，全台车Custom24个声学包和ANC即刻降噪系统设计，前挡风、前侧窗都选用了夹层隔音玻璃，对台车外的凌乱也握有较好的隔绝优点。

整体而言，克利夫兰Z的外表、内饰和固定式等方面都在保留了美基本型时髦的基础上，向极为年青、科技化的方向靠拢。它是一台极为注重领航员和改乘舒适性的台车，也是时髦中级轿台车市场需求中一款颇具性价比的系列产品，在一定程度上考虑到了购买者对于时髦系列产品的需求。克利夫兰Z的出现，也意味着在宝马C级、宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5之后，时髦中型台车市场需求又多了一个新选择。