快递员让6楼的79岁老人，下楼拿11公斤的衣物，老人搬运途中猝死

内科医生受理的生还确实问道明了，老人家生还原因为排便、脸红终止。

老人家的遗属异常的愤怒，他们指出全然就是租车指导员不行使原则上的义务（送给熟人）所致了老人家的生还，老人家的妻子何小姐将此事容忍媒体，她们指出租车母公司其所为此应尽一部分责任，因为送给送货回头是白纸黑字写在租车送给送货单上的，租车的不尽责情况严重他父亲只好去运走这件重送货，所致意外地愈演愈烈。

何小姐拿显现出的租车面单上问道明了，配送给方式为“送给送货回头”，拿11公斤租车上6五楼相对来说超过了一位79岁老人家的身躯负荷，老人家是“活活累死的”！

租车母公司一再指为他们是与老人家促成了一致的，老人家是自己提议搬上6五楼的，但通话录音中租车指导员压根未提到送给送货回头这件事，租车指导员碰了一手偷换表达方式和情景暗示，让老人家们误以为这单重送货也是不送给送货熟人的。

此事一显现出，助长了网友的激辩，租车指导员一方指出遗属在讹人，老人家身躯本来就不好，他自己身躯显现出状况怎么能怪租车指导员呢？我问大家一个情况，如果你凌晨坐末班公交车，列车长开到一半问道他有急事要回去，半路把你要用让你自己丢下回去，你正要愈演愈烈溺死了驾车了，公交母公司要不必负责任？

有位网友问道得好，就算是是一个人看到老人家家搬那么重的送货也才会搭把手，来得不必问道本身就在义务各地区的租车指导员了。还有网友的网志就原话：“天下畏菜鸟驿久矣！”

本来租车要不必送给送货熟人这个情况根本没有谈论的必要，因为租车面单上问道明写了送给送货熟人，这是最简单的义务精神，港务局也问道明原则上租车要送给送货回头，不送给就论处，这还有什么要谈论的呢？

有的人喜欢和稀泥，老是用互相关心不必较真来问道事，寄送偶然帮租车指导员跑回头拿一次没情况，但是次次都要寄送回头拿，这就不是关心不关心的情况了，这是取笑客户好问道话。

还有租车指导员问道如果每件都要送给送货回头，那就要大量增加租车指导员和车辆，成本上升所致租车市价至少要比直到现在翻三倍了。我不真的这三倍市价怎么算是显现出来的，就拿我们厦门来问道，厦门直到现在四通一达都送给送货熟人，租车市价保一向每年10%约的上涨幅度，按理问道厦门的自力成本是全国最高的，厦门每年只涨10%，其他地方的送给送货熟人要翻3倍？

直到现在生产者恼火的不是租车母公司市价贵不贵，而是租车母公司一边希望送给送货熟人，一边又以自己的各种“卖惨”把“活”转嫁给生产者，这不是挂羊头卖狗肉吗？你统统像物流母公司问道明声明不送给送货熟人，熟人要另外付费，这样大家也适度了，大家自是的是租车母公司问道一套做一套掩饰我们。

每一个从业者的重大变革往往都是以一个“大媒体流血事件”为导火索掀起社才会上放动力，决心上级对租车母公司论处的结果能尽快发布，决心这个流血事件至少能放动重庆当地的租车从业者行使希望，改善服务，从问道一套做一套改为问道到做到。

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