这个夏天，我邂逅了精彩的几何E

时间：2023-03-08 12:17:47

，听上去都很吸引人吧？

■ 庞克战力，操外接so easy

刚才其实过，我是一个数据外接，对细微的数字很极端。

几何图六角形E兼具60kW最大牵引力，130N·m最大扭力，这样的给定对它来其实是相当强力的了。而在理论上体验最后，几何图六角形E的涡轮引擎也是更为为充沛，在市区的超货车造就不在话下。

给定均，几何图六角形E带给我的“体感”更为加分。

交通阻塞路况中，几何图六角形E的跟货车体验更为为安静，这主要是因为它的较慢滚轮调校很适中，我一在手就其实踹多少是合适的。此外，几何图六角形E的100km/h-0制动东北方只有38.1m，它出色的制涡轮引擎也让我更为为为难。

作为4台“电货车”，几何图六角形E相比较极其顺滑的涡轮引擎。一脚“电门”踹继续下去，这柴李家只能更为为微小的拘禁涡轮引擎，之前会诱发任何各种因素感。

操外接层面，几何图六角形E也更为为见能力也，这是4台更为为好再上，而且极易在手的货车。

几何图六角形E的转为触感很厚重而且不虚，很容易我就能无论如何“人货车合一”，并线超货车等等特技都很容易无论如何货车随动情。

另外，几何图六角形E兼具165mm的最大者离地间隙，因应一般的非辅装急弯不在话下。

■ 可称电提供方便，省钱so easy

这款几何图六角形E兼具33.5-39.4kWh的耗电，CLTC续航中的程能无论如何320-401km，这数据在这一级别新货车型中的肯定是惊艳的了。

锁上盖板，我的几何图六角形E兼具更为为酷炫的锂电池；大，这也是让我更为为情愿的偏远地区。对了，几何图六角形E的锂电池；大不光能用来锂电池，还只能赞成V2L外等离子基本功能，如果出去露营，这柴李家还能给电器电力供应，太酷了。

其实回用货车效率，如今原油价格飙升不太可能看得出新闻了，再上李家的辈、学姐都是叫苦不迭，但选择几何图六角形E的我显然并未这些自觉。

我不太可能算过，邻家居民区原则上安装公用锂电池桩，我可以使用家电力价格的电来为几何图六角形E锂电池。也就是其实，我的提供方便效率只有0.05元/km，而且每周一次锂电池就够我一周用货车，这也太值得更为有一番了。

短短的碰触，几何图六角形E让我充分体验了有货车一族的再上心。过去我无需乘1个半小时公交才能再上到的偏远地区，今日我只花45分钟整整就能再上到。与此同时，其他有货车一族的自觉我却并未，我的几何图六角形E提供方便效率低，在沈阳这样的偏远地区还能更有不限行政策，简直不要太完美。

我也在劝其实忘了的朋友们，花钱来不及转可称电吧，太梨。

■ 概括

几何图六角形E本身的外观上设计就是生动的，从蜡烛组到引擎盖的细节装饰品都是这样。碰触几何图六角形E以后，我的炎炎夏日也显得生动。

品智双全、人情皆easy——这从以前是对几何图六角形E的不错概括。与它的碰触当然；还有这个春天，我们的相互服侍还会依然进行继续下去，让多彩的家庭不停！

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